Locura: empresa monopólica quiere un boleto que cueste dos litros de nafta, $3.384
En el marco de la audiencia pública donde se trató la actualización de tarifas para el servicio de transporte urbano de pasajeros en la capital provincial, Garupá y Candelaria, que se realizó el viernes en el Parque de la Ciudad, la Defensora del Pueblo de Posadas, Valeria Fiore, manifestó su rechazo al pedido de aumento del precio del boleto por parte del sector empresarial y expuso datos estadísticos concretos, argumentando que el incremento propuesto es desproporcionado y afecta directamente a las familias trabajadoras.
“Como Defensora del Pueblo me opongo al aumento de la tarifa presentada por EUTA. No solo porque carece de equilibrio razonable, sino porque implicaría un impacto desproporcionado en un servicio público”, subrayó. “El aumento del boleto en Posadas debe basarse en datos reales y no en cálculos arbitrarios”, enfatizó Fiore, quien dejó en claro que la frecuencia de los colectivos es la principal preocupación de los usuarios.
En este sentido, presentó un relevamiento realizado por la Defensoría del Pueblo, que incluyó a 300 familias usuarias del transporte público en Posadas. Según este informe, el 53 por ciento de las familias destina cerca de 100 mil pesos mensuales a los traslados con la tarifa actual.
“¿Cómo hace una familia para afrontar el aumento propuesto?”, cuestionó Fiore, tras comparar la tarifa técnica de 3.384,50 con la inflación acumulada del 15,2 por ciento en los últimos seis meses. Y destacó que otros indicadores económicos, como el aumento del salario mínimo vital y móvil (10%) o el precio del combustible (8%), están muy por debajo del 307% solicitado por las empresas. Para Fiore, este desequilibrio es una muestra de que la propuesta no responde a un análisis razonable ni a la realidad económica de los usuarios.
El relevamiento también evidenció que el 82 por ciento de los encuestados no percibió mejoras en el servicio desde el último aumento. A esto se suma que el 72% considera que la relación precio-calidad sigue siendo inadecuada. Sin embargo, la principal preocupación de los usuarios es la frecuencia de los colectivos, con el 80 por ciento de los encuestados señalándola como la mayor deficiencia del sistema, incluso por encima del costo del pasaje.
“La tarifa debe reflejar no solo los costos de las empresas, sino también las condiciones reales del servicio que se presta. La falta de frecuencia y la ausencia de mejoras son inadmisibles”, enfatizó Fiore. Además, instó a los responsables del sistema de transporte a implementar soluciones inmediatas como información en tiempo real sobre recorridos y horarios, medidas que ya funcionan en otras ciudades del país.