Mientras los sindicatos y las empresas de remises intentan resistir, la realidad en la calle es otra: los propios choferes ya eligieron. Las aplicaciones digitales avanzan y el modelo histórico se desmorona.
Taxis y remises en vía de extinción, ya que casi el 97 % trabaja únicamente con aplicaciones digitales
“Lo que el sindicato de taxis y las empresas de remises no te cuentan” es lo que hoy se escucha con fuerza entre los propios trabajadores del volante en Posadas. Según choferes consultados, casi el 97 % ya trabaja únicamente con aplicaciones, dejando atrás un sistema que califican como agotado, injusto y abusivo.
Con la llegada de las plataformas digitales, aseguran que cambió todo. “Ahora cualquier chofer puede ser propietario de su auto y manejar su propia economía, con una independencia genuina, sin depender de un patrón”, sostienen. Para muchos, fue el punto final a años de descuentos, horarios impuestos y presiones constantes.
“Se terminó el manoseo de las remiseras a los choferes”, afirman sin rodeos. Explican que hoy cada conductor maneja sus tiempos, decide cuándo y cuánto trabajar, y encuentra en las aplicaciones una forma de trabajar tranquilo, sin intermediarios.
Otro factor clave es el acceso inmediato al ingreso. “Cada chofer puede tener trabajo seguro al comprar un auto y empezar a generar plata de inmediato”, remarcan, algo que antes estaba condicionado por licencias, cupos y decisiones empresariales.
Las críticas más duras apuntan al sindicalismo. Conductores sostienen que los mismos choferes de taxis y remises le dieron la espalda al sindicato, al no sentirse representados frente al avance tecnológico. Incluso denuncian la existencia de una “mafia sindical”, señalando directamente a Gamarra y la conducción del sindicato taxista de Posadas, a quienes acusan de aferrarse a un modelo que ya no existe.
“La tecnología llegó para quedarse en la sociedad”, repiten. Y lanzan una sentencia que suena definitiva: el techo amarillo es cuestión de tiempo para que desaparezca.