Desde el Consejo Provincial de Seguridad Vial indican que en Misiones hay una reducción sostenida en la mortalidad en los últimos diez años

El presidente del Consejo Provincial de Seguridad Vial, Juan Carlos Cuenca, señaló que, según las estadísticas oficiales, Misiones ha logrado una reducción sostenida en la mortalidad vial en los últimos diez años. En ese sentido dio cuenta que en el año 2015 se registraron 350 víctimas fatales, mientras que los años subsiguientes mostraron una tendencia a la baja: 215 en 2021, 236 en 2022 y 215 en 2023. “Aunque nos falta procesar el informe definitivo de Salud Pública de los últimos días, las cifras oficiales desmienten versiones no gubernamentales que hablan de récords de muertes. La realidad es que el número ha bajado a pesar de que el parque vial creció un 50% en este periodo”, afirmó. Vale resaltar que actualmente la provincia cuenta con 21 radares fijos controlados por la Unidad Administrativa de Control de Infracciones (UASI). El especialista enfatizó que las velocidades máximas (60 kilómetros por hora en zona urbana y 80 kilómetros por hora en suburbana) no son caprichos locales, sino que están establecidas por la Ley Nacional de Tránsito 24.449 y Vialidad Nacional. Respecto a las quejas de conductores en zonas como Eldorado (kilómetro 1538) y Garuapé, donde se reportaron multas por circular a 60 km/h cuando la cartelería indicaba 80 km/h, Cuenca admitió fallas técnicas: “Hubo un problema de funcionamiento y calibración. En esos casos, esas actas no fueron consideradas o deben ser anuladas porque se trató de un error tecnológico. El ciudadano puede realizar el descargo de forma personal a través de la página oficial de Monitoreo Vial”, indicó. Asimismo comentó que para que una fotomulta sea válida, el control debe estar correctamente señalizado. El funcionario también señaló que el deterioro de las rutas nacionales (como la Ruta 12) se debe en gran medida al exceso de carga de los camiones y la falta de controles por parte de Vialidad Nacional. “Un camión que excede las 30 toneladas destruye la cinta asfáltica que pagamos todos con nuestros impuestos”, advirtió. Finalmente, destacó la creación del Observatorio Vial en noviembre pasado y subrayó que “este organismo concentrará datos fehacientes de la Policía y el Ministerio de Salud para identificar ‘puntos negros’ y mejorar la planificación de seguridad en toda la provincia”.