Nuevas reglas en la Fórmula 1: se habilitan cambios en los autos por seguridad en caso de lluvia

Ante ese contexto, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) incorporará desde 2026 el concepto de “Rain Hazard”. Cuando exista un 40% o más de probabilidad de lluvia entre la clasificación y la carrera, se declarará oficialmente la condición de riesgo. Esto habilitará a los equipos a modificar determinados componentes -detallados en un documento técnico reservado- sin recibir sanciones deportivas. El objetivo es permitir configuraciones más seguras sin alterar el espíritu competitivo del reglamento. El eje de la modificación está puesto en el histórico sistema de Parque Cerrado (Parc Fermé), que obliga a los equipos a mantener inalterables las configuraciones técnicas de los monoplazas desde el cierre de la Q1 en adelante. Bajo esta normativa, cualquier alteración implica sanciones que suelen traducirse en una largada desde el pit lane o penalizaciones económicas, según la gravedad de la infracción. En más de una oportunidad, varios equipos -incluido el de Colapinto en la última temporada- optaron por romper esa condición para priorizar rendimiento, asumiendo el castigo reglamentario. El reclamo de las escuderías apuntaba a una situación puntual: cuando la clasificación se disputa en seco pero la carrera se corre con lluvia. En ese escenario, los autos quedan configurados con baja carga aerodinámica, lo que compromete el agarre y eleva el riesgo en pista. La imposibilidad de realizar ajustes sin penalización fue motivo de debate durante los últimos años, especialmente por el impacto directo en la seguridad de los pilotos.