LA ECONOMÍA EN LAS PROFUNDIDADES DE LA DESESPERACIÓN
EN RETIRADA
En medio de la retirada de sus mejores pertrechos para la guerra por parte de Norteamérica, continúa la guerra en Medio Oriente, específicamente en todo lo que significa el Golfo Pérsico, se desarrolla la guerra, con enorme intensidad por momentos.
Sin embargo, con lo más simbólico de ella abandonando el escenario de intensidad de la guerra. Primero fue el portaaviones USS Lincoln que habría sido impactado con 4 misiles iraníes, abandonando el Golfo Pérsico hasta unos 1.500 kilómetros de él, sin que los argumentos para tal maniobra nunca resultaran del todo creíbles, es que operativa y funcionalmente dejó de participar de la guerra, conjuntamente con sus más de 100 aviones de última generación y sus centenares de marines a bordo.
A él se le sumó en la semana el otro portaviones más grande y poderoso del mundo que se botara al escenario del Medio Oriente, el USS Gerald R. Ford, después de padecer su segundo problema en el frente tras arder con un fuego intensísimo por más 30 horas seguidas.
A su llegada presurosa a Medio Oriente tuvo que acercarse y entrar al Puerto de Haifa, en Israel, como consecuencia de un problema de plomería en sus 650 inodoros de los baños, con 4.500 hombres de dotación, surgiendo allí la noticia que se había pospuesto un importante periodo de mantenimiento, planificado para principios de este año, como consecuencia de su ida al Golfo Pérsico, apareciendo allí el incendio, con el fuego a consecuencia de una falla en el sector lavandería, en el conducto de ventilación de una secadora de la lavandería principal del barco. Una vez que se extinguieron las llamas, más de 600 marineros y miembros de la tripulación habían perdido sus camas. Según afirmaron las fuentes, desde entonces, han estado durmiendo en el suelo y sobre mesas.
Además, el Comando Central de EE.UU. informó que dos personas sufrieron heridas. Tornándolo en inoperable como arma de guerra, abandonando totalmente el escenario de Medio Oriente. Trascendiendo que el portaviones USS George H.W. Bush se está preparando para ser desplegado en Medio Oriente en relevo del USS Gerald R. Ford, el portaviones más grande del mundo.
En tanto, el portaviones francés FS Charles de Gaulle (R91) navega en el Mediterráneo oriental, para sustituir la funcionalidad del portaviones USS Lincoln, después de que la base aérea de Akrotiri, en Chipre, fuera atacada el 1 de marzo por Irán. Sumado a buques de guerra, decenas de aviones de combate y helicópteros, más unos 7.000 hombres, aproximadamente.
El presidente Emmanuel Macron ha adoptado una postura firme ante la crisis, llegando a proponer una misión europea para escoltar buques mercantes en el Estrecho de Ormuz, aunque posteriormente decidió suspenderla temporalmente. El Grupo de Ataque del portaaviones FS Charles de Gaulle lidera actualmente una de las mayores movilizaciones navales de Europa.
Esta fuerza incluye unidades de élite como la fragata FS Chevalier Paul (D621) y una fragata FREMM, reforzadas por la cooperación internacional de la española ESPS Cristóbal Colón (F105) y la holandesa HNLMS Evertsen (F805). Con más de 20 cazas Rafale y tres aviones E-2D Hawkeye a bordo, el portaaviones francés se consolida como el activo de mayor capacidad en el continente.
LA GUERRA ENERGÉTICA
Tras 3 semanas de guerra intensa en Medio Oriente, en un escenario que incialmente los que arrancaron con las hostilidades, Israel y Norteamérica, preveían sería de una sola semana con la muerte que lograran en un primer momento del líder de Irán, el Ayatollah Alí Jamenei, tras cumplirse 22 días de combates intensos, se han visto en el escenario global hechos y circunstancias insospechadas en esta guerra ya abierta, que amenaza convertirse en un punto de inflexión para la utilización de armas nucleares.
La energía que mueve al mundo, llamase petróleo o gas, se ha empantanado de una forma tan decidida en el estrecho de Ormuz por la acción de Irán ante la soledad de Norteamérica e Israel en su intento de movilizar la vital energía que hace funcionar a más del 20 % del mundo entero, una cifra realmente sustancial.
Soledad instalada tras la convocatoria que realizara el presidente Donald Trump a las Naciones que se benefician con la utilización del gas y el petróleo, citando en la cabeza a China, supuestamente utilizando el 90% de ambos productos, sin que haya tenido la mínima disposición de acompañar a estos dos países más que con una nota protocolar en la cual China llama a Israel y Norteamérica a cesar con la guerra que iniciaron el 28 de febrero del corriente año.
Levantando un verdadero voltaje y tensión al presidente estadounidense Donald Trump, que llegó a calificar de ¡cobardes! a sus asociados de la OTAN que también se negaron a acceder al pedido de Trump de enviar barcos para forzar la entrada al estrecho de Ormuz, para permitir el libre flujo del petróleo y gas por el sitio. Un hecho que no sucede,pese al encarnizamiento que por momentos muestra la guerra en el Golfo Pérsico, con daños que llevarían más de 5 años su reparación, como la planta de gas de Qatar Ras Laffan, afectada en un 17% por supuestos ataques iraníes.
Iraníes que a su vez fueron bombardeados por Norteamérica e Israel en South Pars, en el segmento iraní del yacimiento de gas natural más grande del mundo. Lo que de- sató un ataque a Haifa, en el norte de Israel, un día después del ataque a South Pars, reportándose cortes de energía tras el bombardeo.
La refinería impactada es la instalación de combustible más grande e importante de Israel, ya que suministra aproximadamente entre el 50 % y el 60 % del combustible del país. Los ataques iraníes al “corazón energético” en Haifa son un peligro real para Israel, ya que las plantas son claves para la industria militar y civil de Israel, ya que cubre más de la mitad de la demanda interna.
La planta gestionada por la empresa energética Bazan Group tiene una capacidad de producción de unos 197.000 barriles de petróleo al día, lo que la convierte en una instalación clave para la industria civil y militar israelí, ya que cubre una parte significativa de la demanda interna. Suministraba la refinería el 65 % del gasóleo para el transporte de Israel, el 59 % de su gasolina y el 52 % de su queroseno.
En Israel solo hay dos refinerías, y los ataques contra ellas pueden afectar gravemente al sector energético del país y a la capacidad de Israel para continuar con las operaciones militares. La segunda refinería está situada en Ashdod y también fue atacada y su capacidad es casi la mitad de la de Haifa, con solo 110.000 barriles de petróleo al día.
Durante la Guerra de los 12 días en junio de 2025, la refinería de Haifa ya fue objeto de ataques. Su funcionamiento no se restableció por completo hasta octubre del año pasado. El perfil energético que han comenzado a tener los objetivos militares de uno y otro sector, han puesto a la guerra en un punto destructivo enormemente peligroso si sucede el agotamiento de los recursos afectados, un hecho de ocurrencia inmediato.
Más allá de esta cuestión que en síntesis da el perfil económico de la guerra, Israel y Norteamérica atacaron el complejo iraní de enriquecimiento de uranio de Natanz.
La que motivó la reacción de Rusia a través de la portavoz de la Cancillería rusa, María Zajárova, que ayer sábado condenó el ataque contra el complejo iraní de enriquecimiento de uranio de Natanz, realizado por EE.UU. e Israel. “Esto constituye una flagrante violación del derecho internacional, las Cartas de las Naciones Unidas y del OIEA, las resoluciones pertinentes del Consejo de Seguridad de la ONU y la Conferencia General del Organismo", afirmó.
En este contexto, Zajárova criticó los ataques estadounidenses e israelíes contra instalaciones militares, civiles y, sobre todo, nucleares iraníes, que ignoran las bajas civiles y las posibles consecuencias radiológicas en Irán.
El ataque de Norteamérica e Israel a Natanz provocó la reacción de Irán, que atacó la ciudad de Dimona, el mayor centro nuclear de Israel construido en el año 1960, donde se encontrarían entre 80 y 400 ojivas nucleares, sin que se pueda determinar la cantidad exacta debido a que Israel no ha suscripto nunca el tratado de limitación y control respectivo. Hasta el momento, 20 personas resultaron levemente heridas a causa del impacto en distintos puntos de Dimona.
Una guerra esta que sin duda comenzó a tener perfiles nucleares indiscutidamente, ante la congoja de la Humanidad entera, que rechaza estas acciones. Mientras el reconocido politólogo estadounidense y profesor de la Universidad de Chicago, John Mearsheimer, considera que, a pesar de las declaraciones, Washington no está ganando en el conflicto.
"No estamos ganando contra Irán. No estamos ganando. Estamos dando a entender que somos un grupo de tontos. Que hemos iniciado una guerra que no podemos ganar", afirmó en una entrevista con el periodista Tom Switzer. "Así que la pregunta que hay que hacerse es: ¿qué les dice esto a los chinos y qué les dice a los rusos? Les dice que somos incompetentes", añadió.
MÁS DEL 58% “DESAPRUEBA” LA GESTIÓN DE JAVIER MILEI
La situación del País en la mayoría de sus parámetros económicos ha descendido hasta el año 2003. Un descenso más que en un tobogán, considerando los solo 2 años que tiene Javier Gerardo Milei en la presidencia de la Nación junto a un equipo de desfalcadores profesionales, destacándose claramente el perfil del Ministro de Economía de la Nación que recibió una deuda externa de 360.000 millones de dólares y ahora la elevó a 460.000 millones de dólares pese a los “ahorros” compulsivos que viene imponiendo a todos los habitantes del País, desde discapacitados, jubilados, empleados del Estado, Privados, con el cierre además de 22.600 empresas documentadas oficialmente con documentos provenientes del mismo Estado Nacional.
Además de las consecuencias con más de 300.000 empleados registrados y más de un millón en total. Una verdadera máquina destructora de la riqueza nacional, destructora de fuentes de trabajo, salud, vida de todos los argentinos e inicio de un camino sin destino ni vuelta para atrás en medio de políticas que para nada atienden a la producción y la generación de puesto de trabajo.
Todo lo cual tiene una presencia muy concreta en las encuestas que poco a poco lo comenzaron a reflejar. En la semana se conoció una de las más extensas que se vienen realizando a nivel País, que expone que más del 58% de los argentinos “desaprueba al Gobierno Nacional” de Javier Gerardo Milei.
La firma en cuestión es “La consultora Zuban Córdoba”, a la vez que emerge que los resultados “consolidan un saldo negativo” en la opinión pública porque “la brecha entre aprobación y desaprobación alcanza casi 20 puntos”, dado que solo el 35.4% aprueba el mandato de La Libertad Avanza (LLA) a nivel federal.
Afirmándose: “En los últimos meses, la desaprobación volvió a crecer y amplía la distancia en un contexto de crisis económica y nuevos casos de corrupción”, expresó Zuban Córdoba. Los casos de corrupción concretos encuestados están relacionados a sobornos, sobreprecios y estafas como la difusión de la criptomoneda $LIBRA por parte del Presidente, una maniobra que hizo perder millones de dólares a usuarios que creyeron en la inversión, y la causa ANDIS, con las supuestas coimas del 3% que habría recibido la secretaria de Presidencia y hermana del mandatario, Karina Milei.
Un panorama ciertamente crítico que comenzó a empeorar más aún en la semana con la investigación que se puso en marcha contra el Jefe de Gabinete Nacional, Manuel Adorni, que habría viajado de vacaciones de carnaval a Punta del Este con pasajes pagados por una “productora” de un amigo suyo de apellido Grandio”, periodista del ente público Televisora Nacional. Complicándose su situación con la denuncia pública periodística de una costosa vivienda en Pilar, Buenos Aires, a nombre de su esposa, reciente acompañante suya a Norteamérica.
Con fuerte crítica de todo el espectro nacional y defensa cerrada del presidente Javier Gerardo Milei al igual que lo hiciera con el ex – diputado nacional Espert José Luis, con definidos y acreditados nexos con Fred Machado, recientemente extraditado a Norteamérica por el delito de narcotráfico.
ECONOMÍA E INFLACIÓN EN LA CALLE
Se recalienta la inflación, pese a lo que viene sosteniendo en contra el Ministro de Economía de la Nación, Luis “Toto” Caputo, y los números que emergen de la realidad económica cotidiana lo desmienten. Ahora la noticia viene de los supermercados que exponen sus nuevos aumentos con subas que llegan al 10% atribuidos en algunas Cámaras del sector al incremento en el costo del transporte como consecuencia de la suba de la nafta, casi un 11%, recientemente.
Otros asignan los incrementos con los proveedores que no actualizaban las listas de precio hace mucho tiempo. En concreto, los ajustes van del 2% al 10% dependiendo de la marca y se reflejarán en las góndolas entre marzo y abril. Desde el sector supermercadista afirmaron que esta suba “no obedece al aumento de la nafta, sino a proveedores que llevaban tres o cuatro meses sin pasar aumentos”.
La Cámara Argentina de Distribuidores y Autoservicios Mayoristas (CADAM), sostuvo que los incrementos responden principalmente al encarecimiento de los costos logísticos tras la suba de los combustibles. En tanto, el índice de confianza del consumidor bajó 5,3% en marzo: con dos meses sin repuntar, según datos financieros provenientes del Centro de Investigación en Finanzas Universidad Guido Di Tella.
El peor valor registrado en seis meses. El dato agrava un movimiento que ya se había insinuado en febrero, cuando el Índice de Confianza del Consumidor (ICC) de la Universidad Di Tella había caído 4,7% mensual y se había ubicado 6,1% por debajo del nivel de un año antes.