Intendentes de todo el país reclamaron a Caputo por el precio de la nafta y la ejecución de obras

Unos 150 intendentes de todo el país fueron a la sede del Ministerio de Hacienda junto a los ministros bonaerenses, Gabriel Katopodis y Carlos Bianco y le pidieron a Luis Caputo que “baje el precio de la nafta”, específicamente que retrotraiga el valor al 1 de marzo.

También solicitaron la ejecución de las obras públicas a través de lo recaudado por el Impuesto a los Combustibles Líquidos. El ministro no los recibió. Tras dicho encuentro, toda la dirigencia se reunió con el gobernador Axel Kicillof en la sede de la Federación Argentina de los Municipios (FAM), que hoy preside el intendente de La Matanza, Fernando Espinoza.

“Este programa nacional le está arruinando la vida a la gente. La microeconomía está mal y la macro es espantosa: la solución no es solo cambiar el elenco, sino modificar por completo el modelo”, planteó Kicillof. El mandatario bonaerense, que culpó al Gobierno de Javier Milei por la “catástrofe social, productiva, laboral y económica” que atraviesan las familias argentinas, tuvo su primera foto federal con jefes comunales de casi todas las provincias de Argentina.

“Tenemos la responsabilidad y la obligación de mostrar que otro camino es posible: estamos trabajando para crear una alternativa política que pueda sacar al país del pozo en el que nos están metiendo”, apuntó.

El petitorio entregado en el Ministerio de Economía de la Nación reclama la reactivación de la obra pública con los recursos del impuesto a los combustibles; que se retrotraiga el precio de los combustibles al 1 de marzo; y que se frene el recorte de fondos nacionales.

Según informes del Instituto Argentina Grande (IAG) que trabaja junto a Gabriel Katopodis, desde que Milei asumió el precio de la nafta “aumentó un 542,7%”. Profundizando las cifras, el precio de los combustibles se incrementó un 24% en lo que va del año y se prevé que a partir del 1º de mayo vuelva a subir.

“El reclamo es federal, incluye a todos los intendentes más de 150, intendentes de todo el país, no es una provincia, es todo el país. Exigimos al Gobierno Nacional que baje el litro del combustible y que además hagan las obras que con el fondo tienen la obligación y responsabilidad.

Es un fraude, un robo, es un delito que se queden con la plata de todos los que cuando cargan el tanque de nafta, una parte de ese valor va a una cuenta para hacer obras”, dijo Katopodis, en una rueda de prensa en la vereda del ministerio de Economía.

El ministro bonaerense organizó el reclamo con el apoyo de la Federación Argentina de Municipios (FAM), que conduce el matancero Fernando Espinoza. “En el acumulado de dos años y cuatro meses de gestión, el actual Gobierno Nacional lleva recaudados, $6,1 billones a través de impuestos que no fueron ejecutados para obras de infraestructura como establece la ley”, argumenta esa institución.

“Este monto se compone de $3,1 billones del ex impuesto PAIS y de $3 billones derivados del Impuesto a los Combustibles Líquidos (el 28,5% de lo que se recauda por litro de combustible debe destinarse al Fideicomiso de Infraestructura del Transporte (el 50% de esa recaudación corresponde a obras en rutas -SISVIAL-) y un 4,31% al Fideicomiso de Infraestructura Hídrica)”, detallan.

Por su parte, Espinoza puso el énfasis en que no solo fueron jefes comunales peronistas. “Nunca intendentes de distintos partidos políticos se acercaron de forma conjunta. El desastre al que nos está llevando la política económica de este Gobierno, la baja en la coparticipación en prácticamente en un 24% promedio, no hay recursos, hay intendentes vecinalistas, radicales, justicialistas, de Juntos por el Cambio, intendentes de todos los colores políticos”, dijo el intendente de La Matanza, quien resumió el reclamo como un “hecho histórico”.