En Posadas, advierten sobre los riesgos de la medida del Gobierno nacional de desregular los talleres de VTV
Desde el Gobierno nacional se dispuso la apertura definitiva del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos con la promesa de ampliar la oferta de lugares para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).
El sistema es aplicado por cada jurisdicción, con lo cual deberán adherir expresamente al régimen. A partir de esta reforma, cualquier taller, concesionaria o importador que demuestre “capacidad técnica suficiente” podrá inscribirse para realizar los controles, sin importar la radicación del vehículo que deba ser inspeccionado.
En este contexto, ingenieros y especialistas del sector local plantean sus reservas debido a las estrictas exigencias de infraestructura que demandan estos espacios y al impacto directo que tiene el mantenimiento preventivo en la seguridad vial de la región.
Tal es el caso de Danielo Vicente, director técnico y responsable de una de las plantas de control habilitadas en la capital provincial, analizó la complejidad técnica que reviste el funcionamiento de estos predios y la imposibilidad de asimilarlos a un taller mecánico convencional.
“Primero tiene que tener las dimensiones acordes para poder revisar. Una fosa, las placas de holgura, los distintos elementos para poder analizar los frenómetros, los elementos para poder analizar las oscilaciones de los amortiguadores. Personal capacitado, sobre todo, y el personal administrativo y un ingeniero director a cargo, que es un ingeniero mecánico matriculado. No es fácil ni rápido”, indicó.
La fosa de inspección y la resistencia de los suelos constituyen factores críticos para la habilitación de estas naves industriales. Vicente detalló los requerimientos estructurales que implicó la puesta a punto de los talleres locales.
“Si nosotros queremos atender vehículos pesados, tiene que estar capacitado a poder, de que tenés una fosa, los vehículos van pasando y muchas veces vienen cargados, estamos hablando de 16, 20 toneladas y a veces un poquitito más que están transitando en ese momento, en ese espacio y en el tiempo que tiene que quedar detenido el vehículo para poder analizarlo. Y si vos no tenés preparado el piso y el terreno, puede ser bastante peligroso en el hecho de que se pueda desmoronar o romper”, advirtió.