Avanzan las obras para reactivar el histórico paso ferroviario entre Argentina y Brasil
Las obras para reactivar el histórico paso ferroviario internacional entre Paso de los Libres (Corrientes) y Uruguaiana (Brasil) avanzan con el objetivo de restablecer la circulación de trenes de carga tras casi una década de inactividad.
Se trata de uno de los tres cruces internacionales de la Línea Urquiza y de un corredor considerado estratégico para el intercambio comercial entre Argentina y Brasil.
En los últimos días comenzaron a observarse trabajos sobre el acceso argentino al puente internacional, donde se realizan tareas de recuperación de la infraestructura ferroviaria, limpieza de vías y remoción de obstáculos que impedían el paso de las formaciones.
Una inversión financiada por el Mercosur
La reactivación forma parte del proyecto "Obras prioritarias de recuperación de la infraestructura de la Línea Urquiza", firmado en 2023 y ejecutado por Trenes Argentinos Cargas.
La iniciativa cuenta con financiamiento del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM), que ya realizó un primer desembolso de 4,44 millones de dólares.
En total, el organismo regional aportará 29,8 millones de dólares, mientras que Argentina invertirá 14,6 millones de dólares como contraparte.
El programa contempla la recuperación de 210 kilómetros de vías, la renovación de dos puentes ferroviarios y mejoras en distintos sectores de la Línea Urquiza que atraviesa las provincias de Entre Ríos, Corrientes y Misiones.
El puente que volvería a unir ambos países
El paso ferroviario internacional se realiza a través del Puente Internacional Agustín P. Justo - Getúlio Vargas, una estructura vial y ferroviaria de 1.419 metros sobre el río Uruguay, inaugurada en 1947.
Según especialistas, tanto Argentina como Brasil trabajan en la recuperación de la infraestructura para volver a habilitar el tránsito ferroviario de cargas.
La reactivación permitirá mejorar la conexión logística entre ambos países, reducir los costos del transporte, disminuir la dependencia del transporte por camión y potenciar las economías regionales de la Mesopotamia.
Además, facilitará el traslado de productos agrícolas, cemento, pasta de celulosa y otras mercaderías destinadas al comercio internacional.
Finalización prevista para 2027
Si bien todavía no hay una fecha confirmada para el regreso del servicio ferroviario internacional, la habilitación dependerá de que las obras concluyan en ambos lados de la frontera.
El último tren de cargas argentino cruzó este paso internacional en mayo de 2017, por lo que su reapertura marcará el regreso del tráfico ferroviario entre Argentina y Brasil tras casi nueve años de interrupción.