El Paso Cristo Redentor lleva 21 días cerrado con más de 2.000 camiones varados y ya provocó pérdidas por encima de los US$18 millones

El cierre del Paso Internacional Cristo Redentor, principal corredor bioceánico entre Argentina y Chile, cumple ayer 21 días consecutivos y empieza a profundizar su impacto sobre el comercio bilateral.

Las intensas nevadas en la cordillera mantienen inhabilitado el cruce, con más de 2.000 camiones detenidos, pérdidas millonarias para el transporte de cargas, que ya superan los US$18 millones, según estimaciones de la Asociación Propietarios de Camiones Mendoza (Aprocam).

Desde la entidad explicaron que cada camión inmovilizado genera un costo cercano a los US$450 diarios, debido a gastos en salarios, seguros, combustible, mantenimiento, patentes y otras erogaciones operativos que continúan acumulándose aunque la unidad permanezca detenida.

En ese sentido, el secretario de la Comisión Directiva de Aprocam, Ricardo Squartini, indicó que cada vehículo afectado ya registra pérdidas próximas a los US$9.000 desde que comenzó el cierre. Según las estimaciones del sector, hay alrededor de 2.000 camiones sin poder cruzar hacia Chile, por lo que los cálculos iniciales sobre el perjuicio económico para el transporte de cargas ya alcanza los US$18 millones.

A ese escenario se suma otro problema para las empresas: las unidades permanecen cargadas a la espera de que se rehabilite el paso, por lo que no pueden realizar nuevos viajes ni operar en el mercado interno. La interrupción del tránsito afecta tanto a las cargas originadas en Mendoza como al transporte internacional proveniente de otras provincias argentinas y de países vecinos.