Intendentes se reunieron en Puerto Rico en rechazo a la instalación del nuevo peaje sobre la Ruta Nacional 12
La iniciativa oficial prevé ubicar la estación de cobro a la altura de la localidad de Garuhapé (kilómetro 1483), distante a apenas 68 kilómetros de la casilla que actualmente se encuentra operativa en Colonia Victoria (kilómetro 1551).
En este sentido, la postura quedó plasmada formalmente durante un encuentro realizado ayer en Puerto Rico, donde se reunieron los intendentes Carlos Gustavo Koth (Puerto Rico), Eduardo Vázquez (El Alcázar), Gerardo Schmied (Garuhapé), Ramón Arrua (Capioví), Víctor Vogel (Ruiz de Montoya) y Elvio Vázquez (Puerto Leoni).
Asimismo, participaron concejales de los respectivos municipios, el diputado provincial Alejandro Arnhold y representantes de la Cámara de Comercio, Industria, Turismo, Producción y Servicios de la región, encabezados por su presidente Luis Stefens.
En el documento firmado en conjunto, las autoridades municipales y productivas denunciaron que el sistema proyectado incurre en un vicio de inconstitucionalidad. Según fundamentaron, la medida vulnera el principio de legalidad tributaria establecido en el artículo 75 de la Constitución Nacional, recordando la reiterada jurisprudencia de la Corte Suprema de Justicia respecto a que no puede existir tributo alguno sin una ley previa dictada por el Congreso.
A su vez, los firmantes advirtieron que la falta de vías alternativas de libre circulación transforma el cobro en una restricción ilegítima al derecho de transitar libremente y afecta de manera directa el derecho de propiedad.
En esa línea, argumentan que se incurre en una doble imposición, dado que los usuarios de la arteria vial ya aportan a la conservación de las rutas mediante el pago del Impuesto a los Combustibles.
Los jefes comunales manifestaron su preocupación por el impacto socioeconómico que causará esta nueva tarifa en la región. Afirmaron que el cobro directo en ruta no se tradujo en una mejora de la seguridad vial ni en una reducción del costo de transporte, advirtiendo que de persistir este modelo de financiamiento se resentirá la competitividad de la producción local y la movilidad cotidiana de los vecinos que viajan por motivos laborales, académicos o comerciales.
Los dirigentes remarcaron la necesidad histórica de inversión presupuestaria en obras de infraestructura para Misiones, recordando reclamos históricos como el gasoducto, la red ferroviaria, la autovía y la tarifa energética diferenciada. Finalmente, instaron a los legisladores y funcionarios nacionales a revisar de inmediato la medida para evitar profundizar el malestar social en la comunidad.