AFoA pide usar los ríos para abaratar la madera correntina, beneficiaría a Misiones

Corrientes.- La Asociación Forestal Argentina (AFoA) presentó un informe sobre los costos de transporte que enfrenta la foresto industria del nordeste argentino. Según el documento, trasladar madera en camión desde Gobernador Virasoro hasta Buenos Aires cuesta tanto como completar el viaje en barco hasta China.

Según el documento, trasladar madera en camión desde Gobernador Virasoro hasta Buenos Aires cuesta tanto como completar el viaje en barco hasta China.

Ante ese panorama, la entidad propone revisar el régimen de cabotaje —la normativa que regula el transporte por agua entre puertos del país— para ampliar el uso de los ríos y reducir los gastos logísticos de las economías regionales, entre ellas la forestal de Corrientes y Misiones.  

La medida beneficiaría al puerto de Posadas.  El planteo central es combinar camiones y barcazas: los vehículos terrestres conectarían los establecimientos productivos con los puertos, mientras que las embarcaciones fluviales se encargarían de los tramos de larga distancia con grandes volúmenes de carga.

“Las empresas de la región pueden mejorar sus procesos e invertir en tecnología, pero si llevar la producción hasta el puerto cuesta la mitad del flete, ese esfuerzo se pierde en el camino”, explicó Francisco Torres Cayman, coordinador de AFoA Corrientes y Misiones.

Según el informe, un convoy de barcazas con capacidad para 18.000 toneladas puede transportar una carga equivalente a la de unos 700 camiones pesados. Una mayor utilización fluvial reduciría el tránsito en las rutas, el desgaste del pavimento y los riesgos de siniestros viales.