Murió Carlos Rinke, héroe de Malvinas y piloto de arriesgadas misiones contra la flota británica

El comodoro retirado tenía 70 años y falleció en Córdoba mientras esperaba un trasplante de médula. En 1982, como piloto de A-4B Skyhawk, participó en seis misiones de combate contra la flota británica, entre ellas los ataques al destructor Coventry y a los buques de Bahía Agradable.

El comodoro retirado Carlos Alfredo Rinke, veterano de la Guerra de Malvinas y reconocido por su participación en arriesgadas misiones aéreas contra la flota británica, murió a los 70 años en Córdoba mientras esperaba un trasplante de médula.

Conocido como el “Numeral de Hierro”, Rinke integró el Grupo 5 de Caza de la Fuerza Aérea Argentina y combatió a bordo de un Douglas A-4B Skyhawk durante el conflicto del Atlántico Sur, en 1982. Participó en seis salidas de combate y regresó de todas ellas.

Nacido en Buenos Aires el 17 de febrero de 1956, desde joven sintió una profunda vocación por la aviación. Ingresó a la Escuela de Aviación Militar y se recibió de oficial en 1979. Posteriormente, realizó el curso de piloto de caza en Mendoza.

Su bautismo de fuego ocurrió el 1 de mayo de 1982. Durante las semanas siguientes, intervino en distintas operaciones contra las fuerzas británicas, en misiones que exigían volar a muy baja altura para evitar la detección y los ataques enemigos.

Uno de los episodios más recordados de su trayectoria fue el ataque del 25 de mayo, cuando una escuadrilla argentina participó en la operación que terminó con el hundimiento del destructor británico Coventry. Rinke también intervino en acciones contra la fragata Broadsword.

El 8 de junio integró la primera oleada de ataques argentinos en Bahía Agradable, donde las fuerzas británicas preparaban un desembarco. La aviación argentina atacó a los buques Sir Galahad y Sir Tristram, en una operación que provocó importantes pérdidas a las tropas británicas.

Durante aquella misión, Rinke voló junto a otros pilotos del Grupo 5 de Caza, en condiciones de visibilidad reducida y con los buques enemigos parcialmente camuflados en la costa.

Después de la guerra, continuó su carrera en la Fuerza Aérea Argentina. Entre sus destinos estuvo el Grupo 4 de Cazabombardeo, en Mendoza, y entre 2001 y 2002 se desempeñó como agregado aeronáutico adjunto en la embajada argentina en Estados Unidos.

En 2005, tras más de tres décadas de carrera, se retiró con el grado de comodoro. Su historia quedó ligada a las misiones de combate de la aviación argentina durante la Guerra de Malvinas y al recuerdo de los pilotos que enfrentaron a la flota británica en el Atlántico Sur.

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