Nicolás Varrone arrancó su 2026 con un gran trabajo en Daytona
La agenda 2026 de Nicolás Varrone tiene resaltado un gran desafío: su debut en Fórmula 2. El piloto argentino formará parte del equipo Var Amersfoort con el objetivo de sumar fichas para cumplir el sueño de llegar a Fórmula 1.
El desembarco de Cadillac como 11ª escudería del Mundial a partir de este año abrió una ventana que parecía impensada en la carrera del bonaerense dentro de los monoplazas. La ilusión cuenta con el sustento de que Varrone es piloto de General Motors (dueño de la marca predilecta de Elvis Presley), representando oficialmente a Corvette, y es el representante más joven que tienen en su propia cartera.
Así, el argentino tendrá doble programa en el año: F2 y las carreras de larga duración de IMSA, donde representa a Corvette, torneo que comenzó con las clásicas 24 Horas de Daytona. Varrone cuenta con larga trayectoria en carreras de endurance, a pesar de sus jóvenes 25 años.
Corrió en Euroepan Le Mans Series, GT World Challenger Europe Endurance Cup, Asian Le Mans Series y WEC. Para 2026, el piloto argentino disputará el torneo completo de F2 y tres carreras de larga duración de IMSA: Daytona, Sebring y Petit Le Mans, compartiendo el Corvette con Nicky Catsburg y Tommy Milner.
El fin de semana, IMSA comenzó su calendario en el circuito de Florida y Varrone fue cuarto en la clase GTD Pro. El resultado final tiene gusto a poco, porque el rendimiento del trío de Corvette fue realmente muy bueno. De hecho, a tres horas para el final de la competencia, lideraba la carrera con Varrone al volante.
Pero todo se complicó repentinamente cuando Mike Rockenfeller se quedó cruzado en la pista con problemas en su Mustang. Eso obligó a que se desplegara la bandera amarilla en la pista y todos fueron a boxes. El equipo Pratt Miller Motorsports que atiende el Corvette se demoró en la detención y al volver a pista se encontraba tercero en su clase.
En el relanzamiento, Nico fue por afuera contra la Ferrari de James Calado y terminó mal, porque el británico lo dejó sin pista y Varrone anduvo por el paso, cediendo una gran cantidad de posiciones (calado fue sancionado).
A falta de 1h40m para el final, el argentino volvió a parar en boxes y le dejó la butaca a Catsburg, quien finalizó la competencia. Varrone continuará ahora con su preparación para el estreno en Fórmula 2 con el equipo neerlandés, anotado para el 8 de marzo en Australia. Su próxima aparición en IMSA será el 21 de marzo con las 12 Horas de Sebring.