Alertan que la crisis de FATE se puede extender a otras empresas del sector neumáticos

Diego Pastor, gerente de la Federación Argentina del Neumático, aseguró que la noticia del cierre de la fábrica de neumáticos Fate “no sorprendió” al sector, aunque sí “la forma y el momento” en que se produjo.

Según explicó, el cuadro se agravó a partir de la apertura de importaciones. “El tiro de gracia fue la apertura de la importación del Gobierno. Cualquier empresario que trabaja en la formalidad en Argentina tiene un costo operativo asfixiante. Si tiene que competir con un producto importado que entra sin aranceles, es imposible”, afirmó al señalar otras empresas nacionales atravesarán una situación similar a la de FATE.

Pastor advirtió que el proceso de reducción de personal no comenzó ahora. “Desde fines de 2024 FATE viene desafectando gente. El total ya es el doble de 920. El número se acerca a 1.900”, sostuvo. Además, se mostró pesimista respecto a una eventual modificación de la política comercial. “La respuesta es contundente: no va a haber cambios en materia de comercio exterior. Todo lo que sea arancelamiento para productos importados está descartado”, indicó.

También planteó reparos sobre la calidad de los neumáticos de bajo costo que ingresan al país y su riesgo ambiental. “Van a ser un pasivo ambiental en el corto plazo por su calidad”, alertó. Y al referirse a la competencia en precios, fue directo: “El poder adquisitivo de la sociedad está en un nivel alarmante. Lo primero que hace cualquiera es comprar de acuerdo a lo que el bolsillo le manda”.