La Fuerza Aérea quedó bajo sospecha por compras millonarias de aviones con presunto sobreprecio

La Fuerza Aérea Argentina quedó envuelta en una fuerte controversia tras conocerse denuncias por presuntas irregularidades en la compra de aeronaves realizadas durante los últimos años, especialmente en la adquisición de un avión Embraer ERJ-140LR concretada en 2025.

La operación, valuada en más de cuatro millones de dólares, es investigada por posibles sobreprecios, direccionamiento de la licitación y falta de controles técnicos y administrativos durante el proceso de compra.

Según la investigación periodística, la licitación para incorporar una aeronave de transporte mediano se resolvió en menos de dos meses, un plazo considerado inusualmente breve para una contratación estatal de esa magnitud.

Uno de los principales cuestionamientos apunta a las especificaciones técnicas incluidas en los pliegos. De acuerdo con las denuncias, las condiciones habrían sido redactadas de manera tan específica que solo unos pocos modelos podían competir, situación que habría favorecido a la empresa Regional One Inc., finalmente adjudicataria de la operación.

Las sospechas también alcanzan al origen del requerimiento técnico. La investigación sostiene que el pedido habría sido impulsado por un ingeniero sin funciones operativas directas en el área de transporte aéreo, generando dudas sobre la fundamentación técnica del proceso.

A esto se sumó un informe técnico que detectó presuntas deficiencias en la aeronave adquirida. Entre las observaciones mencionadas figuran signos de desgaste excesivo, posibles fugas y faltantes de equipamiento considerado esencial para operar con seguridad.

Otro punto que generó controversia es que el avión ya habría estado pintado con los colores y distintivos de la Fuerza Aérea antes de la formalización de la licitación. Según la denuncia, el acondicionamiento de la aeronave habría comenzado en 2023, dos años antes del inicio oficial del proceso de compra.

Además, se cuestionó la utilización de cuentas “escrow” para canalizar los pagos internacionales. Aunque este mecanismo es legal y frecuente en operaciones de gran escala, especialistas en transparencia advirtieron que puede dificultar la trazabilidad de fondos públicos si no existen controles y auditorías estrictas.

Las denuncias no se limitarían únicamente al caso del Embraer. La investigación sostiene que patrones similares de presuntas irregularidades podrían haberse repetido en otras adquisiciones realizadas desde 2021, incluyendo compras de aeronaves Boeing, Saab y otros modelos de Embraer.