Un informe preliminar reveló la principal hipótesis del choque de helicópteros donde murió Gaspi

A más de un mes de la tragedia ocurrida en Río de Janeiro, el informe preliminar del Cenipa reveló nuevos detalles sobre el accidente que dejó seis víctimas fatales. La principal hipótesis apunta a que ambas aeronaves coincidieron en la misma ruta de vuelo y una de ellas nunca fue detectada por los radares.
El trágico accidente de los dos helicópteros en el que murió Gaspi.
El trágico accidente de los dos helicópteros en el que murió Gaspi.
jueves 16 de julio de 2026

Las autoridades brasileñas difundieron los primeros resultados de la investigación sobre el choque de dos helicópteros ocurrido el pasado 14 de junio en Río de Janeiro, donde murieron seis personas, entre ellas el youtuber argentino Gaspar Prim Díaz ("Gaspi"), el cineasta Lucas Vigniale y el cantante estadounidense Oliver Tree.

El informe preliminar, elaborado por el Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa), señala que ambas aeronaves tenían planes de vuelo que coincidían en una misma ruta aérea, lo que constituye la principal hipótesis sobre el origen de la colisión.

Según el documento, el helicóptero PR-DJJ despegó desde el aeropuerto Santos Dumont con destino a Guaratiba y era pilotado únicamente por Charles Marsillac. Por su parte, la aeronave PP-MAC partió desde Jacarepaguá rumbo a Angra dos Reis, al mando de Alexandre Souza, con cuatro pasajeros a bordo: Gaspi, Oliver Tree, Lucas Vigniale y Lucas Frota.

La investigación determinó que ambas aeronaves utilizaron las Rutas Especiales de Helicópteros (REH) y que sus trayectorias coincidían desde el punto conocido como Tachas. La colisión ocurrió entre ese sector y Piabas, en la zona de Recreio dos Bandeirantes.

La hipótesis del "vuelo invisible"

Uno de los datos que más llamó la atención de los investigadores es que el helicóptero PP-MAC no fue detectado en ningún momento por los radares del Sistema Brasileño de Control del Espacio Aéreo (Sisceab), situación que fue catalogada en el informe como un "vuelo invisible".

En cambio, la aeronave PR-DJJ sí fue monitoreada durante casi todo el recorrido. El último registro la ubicó a 244 metros de altura (800 pies) y desplazándose a 108 nudos, unos 200 kilómetros por hora.

Sin cajas negras

El informe también confirmó que ninguno de los helicópteros contaba con registradores de datos de vuelo ni grabadoras de voz de cabina ("cajas negras"), ya que la normativa brasileña no exigía esos equipos para este tipo de aeronaves.

Además, las pericias descartaron que las condiciones meteorológicas hayan influido en el siniestro, ya que al momento del accidente había buena visibilidad y condiciones favorables para volar.

Tras la colisión, una de las aeronaves cayó sobre un predio alquilado por la automotriz BYD, donde explotó e incendió varios vehículos eléctricos. El otro helicóptero se precipitó sin incendiarse.

El accidente dejó como víctimas fatales a Gaspar Prim Díaz (Gaspi), Lucas Vigniale, Oliver Tree, Lucas Brito Chaves Frota y los pilotos Alexandre Souza y Charles Marsillac.