Planean eliminar impuestos a concesiones de rutas en medio de un recorte presupuestario del 70%

El presupuesto conjunto de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) registró una reducción real del 70% entre 2023 y 2025.

Este dato fue revelado por la Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ), que además informó que el presupuesto de la DNV cayó a su menor nivel en tres décadas.

En este contexto de recorte, el Gobierno nacional enviará un proyecto de ley al Congreso para que las concesiones de rutas nacionales no paguen impuestos.

La medida busca eximir de tributos de cualquier jurisdicción a las empresas que asuman la construcción, explotación, administración y mantenimiento de los caminos viales. La iniciativa oficial abarca en una primera etapa 6.000 kilómetros de rutas distribuidas por todo el país, que serán licitadas en los próximos meses.

Este es el primer lote de un plan de concesiones que, según se anunció, llegará a los 12.000 kilómetros de extensión. El reclamo de los mandatarios provinciales y jefes comunales por el estado de las rutas es constante. Incluso, algunos de ellos lograron que determinados caminos pasen a su jurisdicción ante la falta de obras de mantenimiento y mejoras por parte de la Nación.

El análisis de la ACIJ también detalló la caída en las partidas para el mantenimiento de rutas nacionales, que se redujeron un 60% en términos reales. Pasaron de $826 mil millones en 2023 a $333 mil millones en 2025.

Por otra parte, el informe calculó que el 2026 terminaría con un nuevo recorte en mantenimiento, totalizando $248 mil millones. Un panorama similar se describió para las obras de construcción vial, cuyas partidas se desplomaron de $1.054 mil millones en 2023 a $265 mil millones en 2025.