Nissan cierra su planta en Córdoba: un adiós que sacude la industria automotriz

El cierre de plantas automotrices siempre genera olas de impacto económico, social y laboral. Este 2025 parece ser el último año de la automotriz en argentina. Si bien Nissan no anunció oficialmente la decisión de dejar de fabricar de Santa Isabel en Argentina, poniendo fin a más de una década de operaciones en el país, fuentes como Motor 1 Argentina y A Rodar Post, aseguran que el proyecto H60E —un plan estratégico que incluía la producción de nuevos modelos— quedó truncado, acelerando la salida de la marca japonesa.

Esta noticia no solo afecta a los empleados directos de la compañía, sino que también repercute en la cadena de proveedores, la economía regional y el mercado automotor local. Durante más de una década, la planta cordobesa fabricó modelos emblemáticos como la pickup Frontier y la SUV NP300, consolidando a Nissan como un actor clave en el segmento de vehículos utilitarios.

El retiro de Nissan no fue repentino, sino el resultado de múltiples factores económicos y estructurales. Entre ellos se destacan la inestabilidad macroeconómica del país (inflación, devaluaciones y restricciones cambiarias), así como la falta de competitividad de la industria local en comparación con otras plantas de la región, como las de Brasil y México. Un punto clave en la retirada fue la cancelación del Proyecto H60E, que contemplaba la fabricación de un nuevo modelo a partir de 2025.

La iniciativa requería inversiones significativas que, dadas las condiciones actuales, la automotriz decidió no realizar. “La decisión responde a una evaluación integral de la rentabilidad y sostenibilidad de nuestras operaciones en el mediano plazo”, trascendió desde Nissan Argentina.