Cuándo fue la última vez que hubo un argentino en F1 y otro en F2 en simultáneo y cómo les fue

Para averiguarlo hay que remontarse al 2001, a una experiencia que no fue para nada fructífera para los nuestros. En aquel entonces, Gastón Mazzacane era piloto del ya desaparecido equipo Prost Acer, dirigido por el ex multicampeón Alain Prost. Al mismo tiempo, Nicolás Filiberti era el encargado de pilotar uno de los monoplazas del Prost Junior Team en la Fórmula 3000 Internacional, categoría telonera de la F1 en ese entonces, como actualmente lo es la F2. Lamentablemente, ni el platense ni el porteño consiguieron destacadas actuaciones y su paso fue mucho más efímero de lo esperado. Si bien ambos comenzaron el año como pilotos titulares, duraron apenas cuatro carreras.  Lo curioso es que habría otro argentino que volvería a estar a bordo del auto Nº 11 del Prost Junior Team en aquella temporada. Norberto Fontana fue el elegido para reemplazar a Jonathan Cochet (había sustituido a Sarrazin) para las tres últimas citas del calendario. El Gigante de Arrecifes, que en 1997 corrió cuatro Grandes Premios de F1 con Sauber, terminó 14º en Hungría y debió abandonar en Bélgica y en Monza. Tras sus experiencias en el plano internacional, tanto Mazzacane como Filiberti participaron durante muchos años de diversos campeonatos en el ámbito local, como el TC 2000 o el Top Race. Incluso, en 2018 el oriundo de La Plata se consagró campeón de la categoría TC Pick Up a bordo de una Volkswagen Amarok.  Si bien en los años venideros hubo otros pilotos albicelestes que participaron en la segunda categoría como José María López o Esteban Guerrieri, Mazzacane fue el último argentino en correr en F1 hasta la irrupción de Colapinto con Williams en 2024. Por lo tanto, 25 años después, habrá dos representantes nacionales en las categorías más importantes del deporte motor, que buscarán colocar la bandera celeste y blanca en lo más alto de la escena del automovilismo mundial.