Qué argentinos están en la escalera hacia la F1, tras los pasos de Colapinto

La llegada de Franco Colapinto a la Fórmula 1 en 2024 desató una revolución total para el automovilismo argentino, con récord histórico de licencias internacionales, y cada vez más jóvenes hacen su intento de recorrer el mismo camino que quien iniciará este año su primera temporada como piloto titular en el equipo Alpine.

Un poco por el talento, que en Argentina no falta, y otro mucho debido al presupuesto, que no sobra en una economía tan inestable, está claro que llegar a uno de los veintidós asientos desde estas tierras es extremadamente difícil. Lo dejan claro esos 23 años vacíos de representación nacional previos a la llegada del #43, desilusiones varias mediante.

Sin embargo, el fenómeno Colapinto abrió muchas puertas en el exterior para compatriotas detrás de su mismo sueño, de la mano del interés del público, el apoyo de las empresas y un contexto monetario favorable, en el que en ciertos casos es hasta más barato afrontar una temporada en Europa que en el automovilismo nacional, sin contar la amplia diferencia deportiva, técnica y organizativa.

La lista empieza con Nicolás Varrone (25 años, de Ingeniero Maschwitz) en la Fórmula 2 con el Van Amersfoort Racing. Tiene toda la temporada asegurada, con 14 fines de semana compartidos con la F1, y la zanahoria de sorprender a Cadillac, el equipo de General Motors que se sumará esta temporada, para el que ya corre con Corvette en la serie de resistencia norteamericana IMSA.

En la F3, también telonera de la F1, será de la partida el prometedor Mattia Colnaghi (17), nacido y criado en Italia, apadrinado por la estructura de desarrollo de Red Bull, quien adoptó a partir de este año la bandera argentina por herencia materna.

El campeón de la Eurocup-3 lo hará en el MP Motorsport, la misma estructura que tuvo bajo su techo a Colapinto. Un escalón por debajo, en la mencionada Eurocup-3 (y antes, la Winter Series española), ya están confirmados el campanense Santino Panetta (16) y el sanisidrense Gino Trappa (17), que serán compañeros en Hitech, y Renzo Barbuy (17, de Bell Ville) manejará para el TC Racing de Thibaut Courtois, el arquero del Real Madrid.

 A ellos se sumará el porteño Gianni Giovanelli (22) en el GRS Team. La temporada arrancará recién en mayo. Está cerrada la participación también de Simón Bulbarella (17, de Tigre) y Fausto Arnaudo (15, Arroyito) en la Fórmula 4 española, que empezará en abril, donde también estará el santiagueño Jorge Bruno (18).

Y en la F4 italiana, con inicio previsto para mayo, aún no hay nombres puestos (el año pasado estuvo Theo Schropp, aún sin lugar firme) pero sí un equipo argentino, el Alpha 54 Racing de los mecánicos cordobeses ex-F1 Nicolás Bianco y Gregorio Mandrini.llegrini) y Lázaro Bainotti (apenas 14, Villa Carlos Paz).